2025 07 30 live sunwin

Thêm vào đó, sau chuyến đi xem và trải nghiệm xe thực tế tại đại lý, nhìn kiểu dáng thiết kế bắt mắt và hiện đại của Nissan Kicks, anh Long đã ngay lập tức bị chinh phục.

Thời gian qua, mạng xã hội "truyền tay" bức ảnh du khách đứng cheo leo trên đỉnh đầu con rồng đá khổng lồ tại công viên nước hồ Thủy Tiên (TP.Huế, Thừa Thiên-Huế).

Các tỉnh phía bắc du lịch không phát triển, lại lân cận nhau như Bắc Giang, Hòa Bình rồi Ninh Bình đều gần Hà Nội, làm nhiều sân golf thế ai chơi? Hay sử dụng mục tiêu làm sân golf để phát triển các mục đích khác như giữ đất làm bất động sản. Chính phủ cần chỉ đạo, Bộ TN-MT, Bộ NN-PTNT cần kiểm tra lại các tỉnh dự kiến dành diện tích đất nào cho sân golf, loại đất gì có giải trình cụ thể. Không thể mỗi địa phương lại quy hoạch quá nhiều dễ để lại hệ lụy về sau.

Bà cho rằng còn quá sớm để đánh giá tác động của xung đột, nhưng "đây là một đám mây mới ở chân trời không phải là nơi nắng nhất đối với nền kinh tế thế giới, đám mây mới làm đen tối chân trời này".

Chuyên gia BĐS Phan Công Chánh nhận xét: Luật hiện nay hướng đến công khai minh bạch để bảo vệ khách hàng, ổn định thị trường. Theo luật, chủ đầu tư được đem dự án đi thế chấp NH nhưng phải giải chấp trước khi ký hợp đồng mua bán. Thế chấp một tòa chung cư ít nhất được 100 tỉ đồng, thế chấp cả dự án nhỏ cũng 300 - 400 tỉ đồng, thậm chí dự án lớn có khi lên đến cả ngàn tỉ đồng. Trong khi đó, chủ đầu tư vừa thế chấp vừa bán và ém nhẹm các thông tin này nhưng chỉ phạt có 1 tỉ đồng là quá ít. Do vậy các quy định của pháp luật làm sao buộc chủ đầu tư phải công khai các dự án trên cổng thông tin của Sở Xây dựng, người dân chỉ cần lên đó kiểm tra là biết dự án đang như thế nào để đưa ra quyết định có nên mua hay không.

Ông Handa cũng chia sẻ, về kỹ năng chuyên môn, thuyền viên Việt không thua kém những SQTV các nước lân cận vốn có truyền thống đánh thuê cho tàu mix như Myanmar, Philippines, Indonesia, Ấn Độ… Hạn chế lớn nhất của SQTV Việt là khả năng giao tiếp tiếng Anh. Bởi việc giao tiếp trên tàu cũng quan trọng như quy định về an toàn của hải trình. "Tôi ví dụ, khi thuyền trưởng Ấn Độ nói sĩ quan AB (thủy thủ làm việc trên boong - PV) là "Mạn phải 20!", AB cần hiểu rõ phải bẻ bánh lái sang phải 20 độ, nếu không có thể gây đâm va với tàu khác", ông chia sẻ.